Categoría: transporte

viernes, 16 de enero de 2015

El gran agujero de los autobuses urbanos

Según los datos que ha proporcionado el PSOE, obtenidos de un informe
elaborado por la Tesorería Municipal, el Ayuntamiento adeuda con el Consorcio
Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid un total de 1.132.592 euros a
finales de 2014, y que sería correspondiente a los servicios prestados por los
tres autobuses urbanos que el Equipo de Gobierno puso en marcha en su primera
legislatura. Concretamente, esta deuda corresponde a los años 2009, 2010, 2011,
2012 y 2013, aunque los socialistas añaden que “esta cifra puede ser mayor y
elevarse a 1.230.000 euros si no se ha abonado tampoco el año 2014”.

Todos recordamos la sorpresa que supuso que el Equipo de Gobierno,
encabezado por la alcaldesa y su más que vergonzosa concejal de transportes,
Alicia Huertas, pusiera en marcha ni más ni menos que tres línea de autobuses
para un municipio que no llega a los 20.000 habitantes.

Con los tres autobuses en activo, el coste del servicio ascendía 690.858,41 euros al año, aunque era
financiado a medias entre el Consorcio de Transportes y el Ayuntamiento. Por
ejemplo, el gasto municipal en el año 2009 fue de 345.429,20 euros, a lo que
había que añadir las bonificaciones tarifarias, que fueron de 84.504,96 euros.
Es decir, sólo ese año, el Ayuntamiento generó un gasto de 429.934,16 euros,
como despilfarro por una decisión errónea, propia de la irresponsabilidad con
la que generalmente desgobiernan.

Posteriormente, ante el gasto insostenible e inasumible, el Ayuntamiento
reunificó las líneas de 2010, dejando una línea circular. Según la tesorería,
de 2009 se adeudan 18.592 euros, de 2010 se adeudan 340.000 euros, de 2011 se
adeudan 270.000 euros, de 2012 se adeudan 184.000 euros y de 2013 se adeudan
220.000 euros.

Pero no sólo el considerable gasto ha supuesto polémica. El número de
usuarios ha sido prácticamente insignificante. Según datos del Consorcio
Regional de Transportes, en el año 2012 el servicio de autobús urbano tuvo
(supuestamente) 72.740 viajes, es decir, aproximadamente 200 viajeros al día.
Todo ello, incluyendo aquellos que únicamente utilizan el autobús para ir y
venir al instituto… Es decir, que la utilización del autobús urbano, como
máximo era en ese año de un 0,0005% de la población local.

Desde el PSOE consideran que “esto demuestra que el servicio no sólo genera
este agujero económico sino que además está sobredimensionado, ya que el PP
amplió de una a tres líneas urbanas y ahora muchos autobuses están vacíos”.
Algo que la alcaldesa no desmiente, pues ha explicado que es cierto, pero que
“ya se acordó un plan de pagos con el Consorcio y de hecho en 2014 ya pagamos
500.000 euros”, a lo que ha añadido que “la mayor parte de la deuda es de 2008
y 2009”.

En definitiva, estte despilfarro de la alcaldesa, que a todas luces entró al
Ayuntamiento tirando “la casa por la ventana” y pensando que el dinero nunca se
iba a acabar, únicamente ha supuesto un enorme agujero económico que al final
tendremos que costear todos los vecinos…

martes, 13 de enero de 2015

Accidente muy grave en la M-506

Un hombre de 45 años se encuentra muy grave al volcar su camión articulado
de gran tonelaje en la M-506 a su paso por el municipio de San Martín de la
Vega, según ha informado a Europa Press un portavoz de Emergencias 112
Comunidad de Madrid.

El aviso del accidente se dio a las 5.40 horas. Al lugar de los hechos se
trasladaron los Bomberos de la Comunidad, quienes tardaron cerca de tres horas
en realizar distintas labores y maniobras para el rescate del conductor que se
encontraba atrapado por las piernas en la cabina tractora. El varón tuvo que
ser entubado después del rescate para ser trasladado muy grave por un
helicóptero del SUMMA al hospital 12 de octubre, según ha confirmado las mismas
fuentes. El hombre presenta fracturas abiertas en ambas piernas con diversos
politraumatismos, además de un traume abdominal.


El accidente se ha producido en un camión tráiler de gran tonelaje que
transportaba fruta, que se ha salido de la carretera y ha quedado lateralmente
volcado a la altura del kilómetro 36.

Fuente: Europa Press.

miércoles, 10 de septiembre de 2014

La Comunidad de Madrid estudia desdoblar la M-506

La Comunidad de Madrid ha procedido a actualizar el estudio de impacto
ambiental relativo a la posibilidad de desdoblar el tramo de la M-506 entre San
Martín de la Vega y Arganda, aunque no se plantea de momento su construcción.
Así lo han indicado fuentes de la Consejería de Transportes para detallar que
se ha procedido simplemente a la actualización de un estudio ambiental
acometido previamente, cuyo contrato se adjudicó en el 2011, dado que este tipo
de informes tienen “caducidad”.

Con ello, se pretende “no perder lo ya realizado” en caso de que se retome
el proyecto y aprovechar así el estudio de impacto ambiental en caso de que se
recupere y se acometa en un futuro el desdoblamiento de ese tramo de la carretera.
Las mismas fuentes explican que esta duplicación no es un proyecto nuevo sino
que ya se planteó en 2009 en un tramo de la M-506 por “intensidad de tráfico”
por la presencia de diversos polígonos industriales. Aparte, inciden en que
esta carretera tiene ya duplicado el 70 por ciento de su trayecto.

En este sentido, las fuentes consultadas aclaran que se llegó a acometer el
estudio de impacto ambiental pero que luego no se procedió a elaborar el
proyecto de construcción. Con esta medida, explican, se pretende tener en
vigencia el estudio de impacto ambiental por si en un futuro se retoma el
proyecto.

Por su parte, colectivos ecologistas del Sureste, como ARBA, Asociación
Ecologista del Jarama “El Soto”, Ecologistas en Acción, GRAMA y Jarama Vivo, han
criticado que se vuelva a actualizar este estudio de impacto ambiental al
entender que no es necesario desdoblar este tramo, que no carece de problemas
de tráfico. Sostienen además que la información pública de este asunto implica
un  tramo que transcurre por suelos
protegidos del Parque Regional del Sureste y de la Red Natura 2000.

“Cualquiera que sea usuario habitual de esta vía sabe perfectamente que el
tráfico pesado se ha reducido notablemente en los últimos años, siendo casi
marginal en estos momentos”, recalcan los colectivos ecologistas. Entienden
además, que el proyecto maneja “datos y previsiones sobre intensidad del
tráfico desfasados o directamente falseados” y apuntan que el tramo tiene una
intensidad de tráfico media por debajo de la media de las carreteras
secundarias de la Comunidad (3.793 vehículos/día en 2013 frente a los 4.397
vehículos/día de media en la Comunidad) y que bajará más por el paulatino
agotamiento de las reservas de áridos de las explotaciones mineras cercanas.

Además, afirman que “el proyecto de desdoblamiento carece de justificación”
y anuncian que presentarán alegaciones oponiéndose a la actuación y solicitando
que los 70 millones de euros que costaría la obra se destinen a otras
necesidades sociales más acuciantes en estos momentos.

lunes, 8 de septiembre de 2014

Descuentos en las entradas al Parque Warner

Los usuarios de la Tarjeta Transporte Público tendrán descuentos del 50%
para ellos mismos y tres acompañantes en la entrada al Parque Warner, según un
acuerdo entre el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y la
empresa Madrid Theme Park Management, titular del citado complejo de ocio.

El contrato de colaboración entre ambas entidades, presentado por el
director gerente del Consorcio Regional de Transportes, Jesús Valverde, y el
director general del Parque Warner, Enrique Fontecha, prevé diversas acciones
de promoción conjunta durante el próximo año. Para ello, el parque será
considerado socio del Club de Amigos del Transporte Público, una plataforma de
promoción del transporte madrileño y de difusión de la nueva Tarjeta sin
contacto.

A través de este canal, ambos organismos se comprometen a realizar cuatro campañas
diferentes al año, que incluyen descuentos, sorteo de entradas y otra serie de
beneficios para los propietarios de la Tarjeta Transporte Público. Asimismo,
junto a la web clubdeamigos.crtm.es, la difusión de las promociones se
realizará también mediante los soportes digitales existentes en los
intercambiadores, en las apps disponibles del CRTM y otros canales del sistema
de transporte público gestionados por el Consorcio Regional de Transportes.

Para el responsable regional, Jesús Valverde, la colaboración de
importantes marcas con el sistema de transporte público «demuestra la relevancia
como canal de difusión que ha adquirido toda la red de transporte, en la que se
registran cinco millones de usuarios al día«. Asimismo, con actuaciones como
esta, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid consigue ingresos extra
que «permiten mantener la calidad del servicio sin repercutir el coste a los
madrileños, como demuestra la congelación de tarifas del transporte público en
el presente año«.

Con el nuevo acuerdo con el Parque Warner, los clientes del transporte
público podrán disfrutar a mitad de precio de todas las cerca de 60 atracciones
y espectáculos que aúna el complejo. A éste se puede llegar en transporte
público a través de los autobuses interurbanos 412 (Villaverde Bajo Cruce – San
Martín de la Vega) y 413 (Pinto FFCC – San Martín de la Vega).

Cabe resaltar que pese a que nuestra alcaldesa no ha pintado lo más mínimo
en este acuerdo, en la web municipal aparece sonriente junto a los muñecos del
Parque Warner (lo raro sería que no apareciese, al fin y al cabo, es “su web”).
Parece ser que es para lo único para lo que ha quedado: al carecer de logros
propios, habrá que promocionarse en logros ajenos (si es que esta noticia se
puede considerar un logro, ya que desde nuestro punto de vista, tal y como se
encuentran las tarifas del transporte público… no estaría de más que se
preocuparan de las necesidades verdaderamente importantes).

jueves, 31 de julio de 2014

¡Nos vemos en septiembre!

Llega agosto y con él un descanso
vacacional que nos permita cargar las pilas de cara a septiembre, tras unos
meses repletos de noticias y sucesos que no han dejado indiferentes a nadie.
Sin duda, la intensidad de la vida municipal (no solo política) se ha ido
incrementando durante los últimos meses y especialmente semanas, por lo que las
consecuencias de todo ello de cara a la vuelta del verano, son expectantes. Por
ello, nos gustaría hacer un breve repaso de estos siete meses:

Si el año 2013 finalizaba con una
manifestación contra los recortes y el desgobierno del PP en el Ayuntamiento,
enero de 2014 comenzó con una noticia de la que por cierto, nada se ha vuelto a
saber. Y es que la alcaldesa denunció a través de la web municipal que el Ayuntamiento había sufrido un «intento de chantaje» al recibir un
escrito anónimo acusando al jefe de la policía local de presunta prevaricación.


Además, las asociaciones juveniles celebraron una edición invernal de Vegabits y el colegio Clara
Campoamor continuaba siendo ejemplo de solidaridad y compromiso, al lograr una tonelada de tapones en su campaña «Una sonrisa para Aitana». En este
mes también conocimos que el PSOE llevaría a los tribunales el cierre del cercanías y reclamaría la devolución de los 17,7 millones de € que aportó en
su día el Ayuntamiento y se celebró el II Campeonato Canicross.

A principios de febrero, la
noticia predominante fue la aprobación del Plan General de Ordenación Urbana,
al que tanto la oposición y asociaciones ecologistas plantearon alegaciones y denuncias públicas. Conocimos también que Adrián Mateos (quien llegó a ganar 1
millón de euros en un torneo de póker) se embolsó 60.000 euros más, y que el
Parque Warner comenzó su proceso de selección de personal para el parque acuático.


Sin embargo, nada de esto fue
comparable con el bombazo mediático que supuso «Y la pagamos«. La
desafortunada frase de la alcaldesa a una vecina desahuciada supuso que San
Martín apareciese en los periódicos, radio y televisión tras el Pleno Municipal de ese mes, lo cual traería cola a partir de entonces.

En marzo, una vecina integrante
de la Banda de Música denunció que un vecino se dedicaba a tirar huevos a las salas de ensayo del auditorio, que el Parque Temático fue condenado a pagar 1,25 millones de € al Ayuntamiento y que organizaciones ecologistas continuaban
denunciando las posibles consecuencias de la aprobación del PGOU en nuestro
medio ambiente. También conocimos que la PAH logró paralizar el desahucio aRocío Cortés y Sergio Moya, tras meses y meses reclamando una solución justa
frente al BBVA, y que el Club de Judo continuaba con su gran trayectoria deportiva.

En abril, mes de las fiestas
patronales, recibimos una queja de una vecina que alegaba las molestias que suponía las talanqueras de los encierros, instaladas desde casi un mes antes de su
celebración, así como de otra persona que relataba un supuesto caso de discriminación en el Colegio Vegasur. Se cumplió un año del lamentable cierre de la residencia municipal y en plenas fiestas (que presupuestaron 177.000 €)
los vecinos de la zona de la feria, recogieron firmas contra la instalación de un generador a escasos metros de su vivienda.


En mayo conocimos la aparición de una nueva fuerza política, «Unión Comunicación», formada por los dos
ex-cargos de confianza de la alcaldesa. Se celebró una exitosa gala benéfica de monólogos en el auditorio, así como el XXX Certamen de Bandas de Música. En
este mes se celebraron las elecciones al Parlamento Europeo que dieron la
victoria al PP tanto en España como en Madrid, triunfo que no se dio en San
Martín, donde ganó el PSOE, el PP sufrió un duro descalabro y se evidenció el auge de Podemos o Izquierda Unida.

En junio nos llegaron varias
fotografías de actos vandálicos producidos por la noche, consistentes en la
quema de contenedores y preguntamos a los vecinos si consideraban que San
Martín es un municipio seguro. Recibimos con alegría el ascenso del San Martín de la Vega, C.F. a primera regional y conocimos que varios vertederos de Madrid
depositaban sus residuos en pleno campo de nuestro término municipal, como
consecuencia de su paralización por los recortes.


Y sobre delincuencia, tras más de
un año cerrada, un grupo de individuos asaltaron la residencia provocando graves destrozos, evidenciando la falta de seguridad y mantenimiento de las
instalaciones por parte del Ayuntamiento. También se inauguro Parque Warner Beach, la nueva zona acuática del parque.


La llegada de julio hizo que
subieran las temperaturas… en la política. El PP emitió un comunicado en el
que anunció la expulsión de José Antonio Lorenzo del equipo de gobierno, lo que
provocó una grave crisis en la formación, hasta tal punto de que la alcaldesa dirigiera insultos y descalificaciones al concejal. Una crisis aún no resuelta y que ha provocado que el Pleno aprobarala supresión de la revista, del cargo de confianza y que seis trabajadores afectados por el Plan de Ajuste recuperaran su jornada y salario.
Y hasta aquí todo… hasta
después del verano. Veremos que nos depara a partir de septiembre. Mientras
tanto, desearos desde el blog, un feliz verano y unas felices vacaciones, para
quien las pueda disfrutar.

sábado, 31 de mayo de 2014

Marcha en bici por el Parque Regional del Sureste

Este domingo, 1 de junio, “Ecologistas en Acción” realizará la decimocuarta
edición de la “Marcha en Defensa del Parque Regional del Sureste”, con
recorrido por diversas vías pecuarias y caminos rurales desde Pinto hasta
Aranjuez, casi en su totalidad por el Parque Regional del Sureste. La salida
será a las 9 de la mañana en la Estación de Tren de Pinto y la llegada será sobre
las 18 horas, por lo que será necesario llevar comida.

El recorrido tendrá una dificultad media-baja, pues es prácticamente llano
y el ritmo será lento. Se podrán ver zonas de alto valor ecológico como las
estepas de Pinto, los pinares de Gózquez de Arriba, la laguna de las Arriadas
(Zona A de Reserva Integral) y el Mar de Ontígola (Zona húmeda protegida de
Aranjuez). Además de cruzar los valles del Jarama, del Tajuña y del Tajo.

La distancia será de aproximadamente 60 kilómetros, aunque habrá una furgoneta
de apoyo en toda la ruta. Por 10 euros, se incluirá también el billete de
vuelta en tren hasta Pinto. Los términos municipales que se recorrerán serán
Pinto, San Martín de la Vega, Titulcia y Aranjuez, por lo que se podrá apreciar
todo su patrimonio histórico, artístico y cultural, así como las iglesias
parroquiales, Torre del Éboli, la Real Acequia del Jarama, el Puente de Hierro,
la Cueva de la Luna, entre otros.

miércoles, 26 de marzo de 2014

El TSJM admite el recurso del PSOE sobre el cercanías

El Tribunal Superior de Justicia
de Madrid (TSJM) ha admitido a trámite el recurso presentado por el PSOE de San
Martín de la Vega para reclamar a la Comunidad de Madrid la devolución de 17,7
millones de euros al Ayuntamiento de la localidad por el incumplimiento del
acuerdo para desplegar una estación de Cercanías en el municipio y la puesta en
marcha del servicio.

Así lo ha acordado la sección
primera de la Sala Contencioso Administrativo del TSJM para recalcar que el
recurso cumple los requisitos formales y establece la personación de los
socialistas en el proceso. Aparte, la resolución del TSJM requiere a la
Comunidad la remisión en el plazo improrrogable de 20 días desde la
comunicación judicial de este derecho la entrega del expediente administrativo
del convenio. Sobre esta decisión, el PSOE
explica que ha actuado de esta forma tras la supresión del servicio de
Cercanías en el municipio al entender que se ha incumplido el convenio
urbanístico suscrito en 1999 entre el Ayuntamiento y la Comunidad para el
despliegue de la estación y la cofinanciación del ferrocarril.

En un comunicado, los socialistas
recalcan que han acudido al TSJM ante «la falta de actuación» de la
alcaldesa de San Martín de la Vega, María Carmen Guijorro (PP) por considerar
que no ha actuado de forma suficientemente firme para reclamar la devolución de
los casi 18 millones de euros aportados por el Ayuntamiento «para
cofinanciar la infraestructura». «Hace tres meses la
alcaldesa anunció que denunciarían el convenio, pero aún no han hecho
nada«, expone el PSOE para agregar que defenderán los intereses de los
vecinos de la localidad «mientras el PP mira hacia otro lado«.

Por su parte, el Ayuntamiento de
San Martín de la Vega anunció en diciembre del año pasado que denunciará a la
Comunidad por incumplimiento del convenio de 1999 rubricado por ambas
instituciones para la construcción y puesta en marcha del ramal de Cercanías
entre Pinto, el Parque Warner y el municipio, tras confirmarse el cierre
definitivo del mismo.

Desde la Consejería de  Transportes de la Comunidad de Madrid
indicaron entonces a Europa Press que entendían que la denuncia no tendrá
«ningún recorrido» al considerar que el objeto del convenio se ha
cumplido escrupulosamente, remarcando que el objeto del convenio con el
Ayuntamiento era la construcción de una estación de Cercanías (prevista en un
período de tres años) y su puesta en marcha. En consecuencia, consideran que el
convenio «está cumplido» pues además la línea ha estado en activo
durante 10 años.

El servicio de Cercanías en ese
ramal se paralizó hace más de un año debido a la baja demanda que presentaba.
Así, el coste anual del servicio alcanzaba los 3 millones de euros y se llegó a
registrar una media de 190 viajeros diarios, o que arrojaba una tasa de 16.000
euros por usuario. «No se justificaba la
continuidad del servicio dentro de un sistema de transporte masivo como es
Cercanías«, relataron desde el departamento que dirige Pablo Cavero.

lunes, 13 de enero de 2014

El desmantelamiento del tren irá a los tribunales

El Partido Socialista ha
adelantado que reclamarán por la vía contenciosa administrativa que el Gobierno
Regional compense los 18 millones de euros de aportación municipal, hecha con
dinero de los vecinos de San Martín de la Vega, tras el cierre de la línea de
Cercanías C3A que unía San Martín de la Vega con Pinto, pasando por el parque
Warner. Así lo ha puesto de manifiesto el portavoz de la formación, Rafael
Martínez, durante una visita realizada la semana pasada del Secretario General
del PSM, Tomás Gómez.

La reivindicación, según han
señalado los socialistas, parte de que si se mantiene la supresión de esta
línea (dado que se incumpliría la obligación adquirida en el Convenio
Urbanístico suscrito entre el Ayuntamiento de San Martín, el Gobierno Regional
y ARPEGIO) exigirán en los tribunales el reintegro al municipio de la cantidad
aportada por el Ayuntamiento. Afirman que la supresión de esta línea
ferroviaria por parte del gobierno regional provoca «el abandono y
deterioro de la actual estación de San Martín de la Vega«.

Así, han explicado que ya en el
pasado pleno celebrado el 30 de diciembre, se presentó una propuesta para
denunciar por la vía contencioso administrativa a la Comunidad de Madrid y
reclamar una compensación, iniciativa tumbada por la mayoría del PP en el
Consistorio, «ahora somos los socialistas quienes vamos a reclamarlo, para
que nos devuelva la aportación municipal que hizo este ayuntamiento«,
afirmaba en este sentido Rafael Martínez.

A juicio de Tomás Gómez se trata
de una reclamación «más que justa» que «tiene que llegar a sus
últimas consecuencias» puesto que está en juego dinero de los vecinos de
San Martín de la Vega y «no se puede tomar el pelo a la gente, abusar de
las expectativas, el dinero y la paciencia de los vecinos y vecinas de esta
localidad«.

Por su lado, el gabinete de
comunicación del Ayuntamiento anunciaba hace unos días que presentaría una
«reclamación administrativa en las consejerías correspondientes« por
el desmantelamiento del tren, tras más de año y medio (abril de 2012) sin que el gobierno local pidiera ninguna responsabilidad a la Comunidad de Madrid,
administración responsable de la obra y su desmantelamiento.

En el último mes, ante el acoso
mediático de la oposición, Guijorro declaró que esa infraestructura fue «la
más cara y peor inversión municipal que se ha realizado en nuestro municipio
jamás«. Declaraciones que contrastan con las que efectuó ella misma
cuando, estando en la oposición, se inauguró la vía férrea. Entonces Guijorro
alabó a la Comunidad de Madrid (PP) por su «enorme implicación en el
progreso de San Martín, del que es prueba la estación que acaba de
inaugurarse«.

jueves, 12 de diciembre de 2013

La estación de cercanías, completamente destrozada

La línea C-3a era una línea
muerta desde abril de 2012 y ahora será una línea invisible, tras anunciar la
Comunidad de Madrid que ha procedido a desmantelar toda la catenaria y postes
en los más de 15 km. de vía. Según han anunciado, también quitarán todas las
vías por donde circulaba el tren (según El Mundo). Se han retirado las
cubiertas del apeadero de la estación del Parque de Ocio y en los próximos días
procederán a hacer lo mismo en la de nuestro pueblo.

Según han declarado, ADIF
utilizará todo el material para emplearlo en otras líneas que necesitan un
lavado de cara. «Las vías y la red eléctrica están en un buen estado y
será aprovechadas en lugares donde ya están muy viejas«. La Consejería de
Transportes justifica la operación debido al saqueo que sufría la línea desde
hace varios meses. Nuestra estación está totalmente desvalijada (se han llevado
postes de hierro, cobre y cables así como otros utensilios y mobiliario de
valor).

En cuestión de dos meses, no
quedará ni rastro de una línea que costó 85 millones de euros, abierta en el
año 2002 por Alberto Ruíz Gallardón, al mismo tiempo que el Parque Temático. Esta línea, estaba mantenida por la Comunidad de
Madrid pero explotada por RENFE. De hecho, tal y como hemos anunciado en otras
ocasiones, el propio Ayuntamiento aportó 17,7 millones de euros para la cofinanciación
de las obras de la línea a cambio de que se incluyera al municipio en la red de
Cercanías.

Y aquí está la polémica. Desde el
PSOE continúan reclamando que esta cantidad sea devuelta a las arcas del
Ayuntamiento, al entender que el convenio urbanístico que se firmó en 1999 se
ha «incumplido». Afirman que es «de vergüenza que la alcaldesa
no haya actuado un año y medio después del cierre del tren, permitiendo que
desvalijen y destrocen la estación al no disponer de seguridad». Lo cierto
es que al año de cerrarse el tren, los socialistas presentaron una moción en el
Pleno por la cual exigían la devolución de los 17,7 millones al Ayuntamiento,
pero el PP se abstuvo.

Sin embargo la opinión del PP es
bien distinta, quienes anuncian «haberse reunido» con el
viceconsejero de transportes y anunciarle que iniciarán vía administrativa la
«defensa de los intereses del municipio». No es lo único, también
creen que el tren ha sido «la más cara y peor inversión municipal que se
ha realizado en nuestro municipio jamás«. Algo que no opinaba en los años
en los que se inauguró esta infraestructura.

Por entonces, según recoge Zigzag
Digital, Mª Carmen Guijorro alabó a la Comunidad de Madrid por su «enorme
implicación en el progreso de San Martín, del que es prueba la estación que
acababa de inaugurarse«, obviando cualquier participación del gobierno
municipal, entonces dirigido por el PSOE. Partido que además, ha editado un
vídeo en el que se aprecia el desastroso estado de la estación y sus total
abandono.

viernes, 12 de julio de 2013

Fiestas San Cristóbal 2013

El Club de Conductores de San
Martín de la Vega organiza un año más las tradicionales Fiestas de San Cristóbal
durante todo este fin de semana. Para ello, al igual que en otras ocasiones,
los eventos se desarrollarán en la calle en la que se encuentra la ermita de
San Cristóbal. La programación que han preparado es la siguiente:

Viernes, 12 de julio
22.30 horas: Fuegos artificiales
en la ermita del Santo.
23.00 horas: Proclamación de las
madrinas y damas de las fiestas San Cristóbal 2013, así como entrega de las
placas conmemorativas, después baile hasta la madrugada. Durante toda la velada
habrá a su disposición una barra de bar en colaboración con Asador El Amigo,
con servicio de barbacoa y bebidas a precios populares.

Sábado, 13 de julio
21.00 horas: En la puerta de la
ermita se ofrece una limonada para todos los asistentes, detalle del Club de
Conductores.
21.30 horas: Bajada del Santo de
la ermita a la Iglesia Parroquial.
22.30 horas: baile amenizado por
sonorizaciones J&M. Durante toda la velada habrá a su disposición una barra
de bar en colaboración Asador el Amigo, con servicio de barbacoa y bebidas a
precios populares.

Domingo, 14 de julio
9.00 horas: Concentración de
vehículos en los aledaños de la iglesia parroquial para después subir en
procesión a la ermita de San Cristóbal.
9.45 horas: Salida en procesión
de todos los vehículos hacia la ermita.
12.00 horas: Misa en honor a
nuestro Santo San Cristóbal en la ermita oficiada por D. Jesús Manuel Úbeda y bendición
de los vehículos. A continuación, entrega de trofeos a los camiones y coches,
mejor cuidados y engalanados.
14.00 horas: Comida de hermandad
para los socios y un acompañante.
23.00 horas: Traca fin de
fiestas.