Categoría: mantenimiento

jueves, 3 de abril de 2014

Las talanqueras, desde un mes antes de los encierros

La opinión que os transcribo a
continuación, la recibimos la semana pasada y es en relación a la instalación
del recorrido de los encierros, a un mes de que éstos se celebren. Sin lugar a
dudas, es algo que causa multitud de opiniones y por ello, queremos añadir una
más. Por su parte, el concejal de «asuntos taurinos» contesta a quien
se queja sobre este tema con «a ti es que no te gustan los toros«.

Querido San Martín con Gafas, le
escribo con la esperanza de que mi queja sea publicada en su blog, ya que las
quejas dirigidas a nuestro excelentísimo Ayuntamiento, caen siempre en saco
roto.

Me parece absolutamente lamentable
que cuando faltaba más de un mes para el inicio de las fiestas patronales, el
ayuntamiento enviase a sus empleados a montar el emparrillado de los encierros,
que en tan sólo tres días ya están instaladas en más del 50%. Lo cual indica
que tan sólo sería necesario instalarlos diez días antes del comienzo de los
mismos.

Es lamentable que toda la zona
que cruza el recorrido de los encierros quede imposibilitado para aparcar
nuestros vehículos, quedando además muy estrecha la circulación por esas
calles. Eso sin contar con las dificultades que crea a muchas viviendas y
negocios, que ven como durante más de un mes tienen a un metro de sus puertas y
ventanas los dichosos tablones.

Encima me comenta un comerciante,
que al parecer hay contratadas más de cincuenta personas por parte del
ayuntamiento, procedentes del INEM, que se están dedicando a diversas tareas en
las calles de nuestro municipio. Entonces, ¿cuál es el motivo de que tengamos
que estar aguantando esta instalación durante un mes? ¿Son tan ineptos que
necesitan tanto tiempo para tener todo listo para San Marcos? Después tendremos
dos encierros con dos novillos del tamaño de una cabra. ¿Merece la pena tantas
molestias para eso?

Desde luego este equipo de
gobierno se luce cada año más, no sólo empeoran las fiestas año tras año, sino
que además han olvidado completamente el escuchar las quejas de sus vecinos.
Supongo que dentro de unos meses, cuando se acerquen las elecciones
municipales, volverán a dar el «DO de pecho» haciendo lo posible para
que parezca que la situación de San Martín mejora, pero ya será muy tarde.

Marta.

miércoles, 2 de abril de 2014

Impertinente respuesta del Ayuntamiento a un vecino

A continuación os remitimos la respuesta que supuestamente a través
del Compromiso 48 horas han dado desde el Ayuntamiento a un vecino que ha
puesto una reclamación sobre los resaltos de la Avenida Comunidad de Madrid.
Reclamación, que este vecino ha querido poner en conocimiento de los vecinos y
nos ha enviado la siguiente carta:

Hola vecinos. Aquí os cuelgo el
email de respuesta del compromiso 48 del ayuntamiento (aquí si cumplen, escribí
ayer y me han contestado hoy) con la respuesta de sinvergüenzas que me dan.
Esto es increíble.

Mi petición es que quiten los
resaltos de la Comunidad de Madrid, ya que tengo que cambiar los amortiguadores
y el taco de motor del coche. 1100 € es la broma y el mecánico me dice de broma
que si hago rallys con el coche. No cojo los resaltos deprisa nunca.

La segunda petición que le haga
es que hagan cumplir la ley y la valla de obra de la esquina Comunidad de
Madrid con Extremadura la retiren. Lleva la valla de obra con los pies de
hormigón en la acera más de 7 años y el lugar se ha convertido en un estercolero
y mi perra paseando se cortó con la valla. Atentos a la respuesta.

— Compromiso 48 H —

El Equipo de Compromiso 48 H de
SMV, ha respondido a su solicitud con número de referencia #905155. «Estimado
Eduardo,

Los resaltos se construyeron hace
años, no estaba el PP en el Gobierno Municipal, con la finalidad de controlar
la velocidad de los vehículos en los pasos de peatones. Con los recursos de los
que se disponen se ha ido modificando y adaptándolos a normativa. No es usted
el único vecino que transita por esa vía, y todos tratamos de conducirnos a la
velocidad adecuada para evitar desperfectos en los vehículos y reducir la
velocidad en los pasos de peatones.

Las parcelas privadas se exige
por parte del Ayuntamiento el mantenimiento y 
la limpieza y las municipales igualmente se tratan de mantener en estado
adecuado, pero se hace complicado, sobre todo por el uso que tienen,
mantenerlas siempre impolutas.

Desconocemos la circunstancia en
la que su perra se enganchó con una valla. Los perros deben ir siempre sujetos
por una correa.

Por suerte vivimos en una
democracia, con todo lo que ello implica, puede decir y puede vivir donde
desee. Usted decide».

A esto, el vecino, les habría contestado que «si ustedes desconocen cómo iba mi perra, entonces deben ahorrarse el
comentario de la correa» y que «yo he elegido vivir aquí y a ustedes
de gobierno para que trabajen y no para responder de manera tan impertinente a
un vecino que paga sus impuestos«.

Y finalizaba diciendo que
«no se preocupen, que como vivo en una democracia recogeré firmas y haré
lo posible para que la gente no pague el IBI hasta que ustedes no hagan el
trabajo para que se les ha votado«.

lunes, 3 de febrero de 2014

El PGOU y la burbuja inmobiliaria

Parece que algunos ayuntamientos
madrileños no han entendido las consecuencias del urbanismo sobredimensionado,
característico de la burbuja inmobiliaria. Un ejemplo es San Martín de la Vega,
un municipio al sur del área metropolitana madrileña, en la vega del río Jarama
y con buena parte del término incluido en el Parque Regional del Sureste.
Recientemente ha finalizado el plazo de información pública del Plan General de
Ordenación Urbana (PGOU) que se inició el pasado 7 de agosto.

El PGOU de San Martín de la Vega
empezó a tramitarse en el año 2006, en plena burbuja inmobiliaria. Desde esa
fecha hasta ahora, ha ido cambiando pero para incrementar la superficie
reclasificada y crear una nueva ciudad residencial en torno al parque de ocio,
Warner Bross. Este nuevo núcleo de 527 hectáreas (2,3 veces el núcleo urbano
actual de San Martín de la Vega de 205 hectáreas) albergaría 550 viviendas de
baja densidad y de precio libre (excluyendo por tanto viviendas con protección
pública). Además, contará con campo de golf y una segunda estación de tren,
aunque la existente se cerró hace un año. De esta forma, se crea una zona
residencial separada y diferenciada del núcleo urbano de San Martín, dirigida a
una clase social con mayor poder adquisitivo y segregando a la población por su
renta.

En el caso del núcleo urbano de
San Martín de la Vega, aumentará en 355 hectáreas (tres veces el parque de El
Retiro de Madrid). Esta superficie se divide en 195 hectáreas de suelo
urbanizable sectorizado y 159 hectáreas de suelo urbanizable no sectorizado
(desarrollo a más largo plazo). En total el suelo urbanizable supone un
incremento del 163% sobre el suelo urbanizable actual, 218 hectáreas. Este
crecimiento se hace a costa de transformar zonas agrícolas y de vegetación
gipsícola (adaptada a terrenos yesíferos) muy interesante, afectando a
formaciones incluidas en la Directiva Hábitat y a arroyos con poblaciones de
anfibios en situación muy crítica.

Sobre estos suelos se prevé la
construcción de 3.662 nuevas viviendas que sumadas a las 550 del área
residencial del parque de ocio y a las 359 del suelo urbano no consolidado
asciende a un total de 4.571. Las nuevas viviendas aumentan un 60% las
viviendas existentes que, según el censo de 2011 son 7.554. Todo ello sin tener
en cuenta la capacidad residencial del suelo urbanizable no sectorizado que al
desarrollarse podría duplicar estas cifras.

En cuanto al número de
habitantes, para un horizonte de 10-12 años, se calcula un incremento de 10.513
que sumados a los 19.615 actuales alcanzaría un total de 30.128. Es decir, el
PGOU prevé un incremento de 54% de la población actual. Todo ello a pesar de
los descensos del crecimiento relativo de la población, del crecimiento
vegetativo y de la tasa de migración, desde el año 2008.

Con relación a la participación
pública, Ecologistas en Acción considera que se ha dificultado enormemente. Por
un lado el PGOU se ha expuesto a información pública en agosto, coincidiendo
con el período vacacional de la mayoría de la población. Por otra parte, el
cobro de 50,70 euros por una copia digital de la documentación (DVD o lápiz de
memoria) es abusivo y no está al alcance de todos. Por ello solo queda la
alternativa de pasarse horas consultando la documentación en las dependencias
municipales. En la página web municipal solo se podía descargar el plano de
clasificación de suelo.

Ecologistas en Acción ha
presentado alegaciones pidiendo que se reduzcan las expectativas de crecimiento
del PGOU y denunciando los obstáculos que han impedido una participación
efectiva de los ciudadanos.

María de los Ángeles Nieto es la
coordinadora de Ecologistas en Acción en la Comunidad de Madrid (artículo publicado el 16 de septiembre de 2013 en EL PAÍS).

miércoles, 22 de enero de 2014

Adjudicación de las parcelas del Soto del Tamarizo

Según informa el Ayuntamiento,
desde el día 15 de enero hasta el 31 de enero ambos inclusive, se abre el plazo
para la presentación de solicitudes para la adjudicación del aprovechamiento de
parcelas vacantes en el Soto del Tamarizo: agricultura tradicional. El sorteo
de las parcelas vacantes se celebrará el día 9 de febrero de 2014 a las 12:00
horas de la mañana en el Salón de Plenos del Ayuntamiento en acto público. Las
instancias, que se facilitarán en las oficinas del Ayuntamiento, deberán ser
presentadas en el mismo durante la fecha anteriormente anunciada.

De acuerdo con el artículo 5 de
la Ordenanza Reguladora del funcionamiento de la Finca Comunal Soto del
Tamarizo y demás fincas comunales, con carácter general, establece que podrán
tomar parte en el sorteo:

1) Los naturales de la localidad,
mayores de 18 años. A estos efectos se consideran naturales de la localidad:
1. Los hijos de residentes en la
localidad que desde su nacimiento estén empadronados junto con sus padres, como
vecinos de San Martín de la Vega.
2. Los cónyuges y parejas de
hecho inscritas en el registro municipal de parejas de hecho de naturales de la
localidad, en el amplio sentido indicado en el punto anterior.

2) Los residentes no naturales de
la localidad, mayores de 18 años, que cuenten con más de 5 años de residencia
en la misma, que será acreditado con empadronamiento continuado.
No podrán tomar parte en el
sorteo:
1. Quienes ya sean adjudicatarios
de parcelas.
2. Los solteros, salvo que estén
clasificados, según la Normativa Reguladora del Padrón de Habitantes para 1986,
como persona principal.
3. Quienes sean morosos por
deudas con el Ayuntamiento.

3) Se informa a todos los
solicitantes que de acuerdo a la Ordenanza Reguladora en su artículo 3.1 que
«la cuota de esta tasa se establecerá en función de la base imponible de
la misma, de la cual está constituida por la superficie de cada parcela, el
agua de riego facturada por la CHT y la energía eléctrica facturada por la
empresa comercializadora del suministro, así como los gastos de mantenimiento,
en caso de que se produjeran«.

De conformidad con la Ordenanza
Reguladora en su artículo 4, una vez concluido el período para presentar
solicitudes, y la Comisión Gestora del Soto haya procedido a la revisión de
toda la documentación y comprobando que se cumplen los requisitos fijados en
dicha Ordenanza, se convoca el sorteo de las parcelas vacantes que se celebrará
el día 9 de febrero de 2014 a las 12:00 horas de la mañana en el Salón de
Plenos del Ayuntamiento en acto público.

lunes, 13 de enero de 2014

El desmantelamiento del tren irá a los tribunales

El Partido Socialista ha
adelantado que reclamarán por la vía contenciosa administrativa que el Gobierno
Regional compense los 18 millones de euros de aportación municipal, hecha con
dinero de los vecinos de San Martín de la Vega, tras el cierre de la línea de
Cercanías C3A que unía San Martín de la Vega con Pinto, pasando por el parque
Warner. Así lo ha puesto de manifiesto el portavoz de la formación, Rafael
Martínez, durante una visita realizada la semana pasada del Secretario General
del PSM, Tomás Gómez.

La reivindicación, según han
señalado los socialistas, parte de que si se mantiene la supresión de esta
línea (dado que se incumpliría la obligación adquirida en el Convenio
Urbanístico suscrito entre el Ayuntamiento de San Martín, el Gobierno Regional
y ARPEGIO) exigirán en los tribunales el reintegro al municipio de la cantidad
aportada por el Ayuntamiento. Afirman que la supresión de esta línea
ferroviaria por parte del gobierno regional provoca «el abandono y
deterioro de la actual estación de San Martín de la Vega«.

Así, han explicado que ya en el
pasado pleno celebrado el 30 de diciembre, se presentó una propuesta para
denunciar por la vía contencioso administrativa a la Comunidad de Madrid y
reclamar una compensación, iniciativa tumbada por la mayoría del PP en el
Consistorio, «ahora somos los socialistas quienes vamos a reclamarlo, para
que nos devuelva la aportación municipal que hizo este ayuntamiento«,
afirmaba en este sentido Rafael Martínez.

A juicio de Tomás Gómez se trata
de una reclamación «más que justa» que «tiene que llegar a sus
últimas consecuencias» puesto que está en juego dinero de los vecinos de
San Martín de la Vega y «no se puede tomar el pelo a la gente, abusar de
las expectativas, el dinero y la paciencia de los vecinos y vecinas de esta
localidad«.

Por su lado, el gabinete de
comunicación del Ayuntamiento anunciaba hace unos días que presentaría una
«reclamación administrativa en las consejerías correspondientes« por
el desmantelamiento del tren, tras más de año y medio (abril de 2012) sin que el gobierno local pidiera ninguna responsabilidad a la Comunidad de Madrid,
administración responsable de la obra y su desmantelamiento.

En el último mes, ante el acoso
mediático de la oposición, Guijorro declaró que esa infraestructura fue «la
más cara y peor inversión municipal que se ha realizado en nuestro municipio
jamás«. Declaraciones que contrastan con las que efectuó ella misma
cuando, estando en la oposición, se inauguró la vía férrea. Entonces Guijorro
alabó a la Comunidad de Madrid (PP) por su «enorme implicación en el
progreso de San Martín, del que es prueba la estación que acaba de
inaugurarse«.

viernes, 8 de noviembre de 2013

Los ecologistas rechazan el campo de golf

La Federación Madrileña de Golf
junto con el Ayuntamiento de San Martín de la Vega proyectan la construcción de
un campo de golf que eliminará un olivar bien conservado situado en una finca
propiedad municipal. Esta finca actualmente es incompatible con la actividad
del golf, según las normas urbanísticas vigentes. Al margen de los abusivos
consumos de agua de la instalación, el proyecto tendrá más que probables
impactos negativos en humedades del Parque Regional del Sureste. Los colectivos
ARBA, Asociación Ecologista del Jarama El Soto, Ecologistas en Acción, GRAMA y
Jarama Vivo han presentado alegaciones al Estudio de Impacto Ambiental del
campo de golf y solicitado que no se autorice.

En una finca de 60 hectáreas
junto al Parque de Ocio de la Warner, el Ayuntamiento de San Martín de la Vega
junto con la Federación Madrileña, prevén la construcción de una nueva
instalación de golf en la Comunidad de Madrid, que contará con un campo de 18
hoyos y otro de 9, pitch and putt. Los terrenos elegidos alberga un olivar con
3.860 pies, sobre el que se situarán las calles de juego. Además de la
eliminación de esta masa arbórea, el proyecto no aplica, al olivar, lo marcado
por la ley 8/2005 de protección del arbolado urbano de la Comunidad de Madrid.
Según esta ley en caso de ser talado un árbol de la misma especie como años
tuvieran los mismos. Este olivar ya aparece en las fotos aéreas de 1956, por lo
que, en  caso de ser talado, deberían
reponerse unos 220.000 olivos adultos.


Por otra parte el suelo donde se
proyecta este campo no podría acoger la actividad del golf según el
planeamiento urbanístico vigente. Las Normas Urbanísticas de 2006 califican los
terrenos como zona verde cuya finalidad será la de desarrollar «las dotaciones
de parques y jardines exigidas. En ellas se pretende conseguir espacios de
carácter más rural que urbano, por lo que no deberán ser tratados como jardines,
sino conservando en lo posible el arbolado«. Esta definición se contrapone
frontalmente con el carácter intrínseco del golf y la eliminación del aludido
olivar.

El proyecto presentado prevé un
consumo de agua de 317.000 m3/año, una cantidad un 39% inferior que si se
calculase el consumo siguiendo fielmente la metodología recomendada por el
Canal de Isabel II para estas instalaciones. El consumo real (utilizando la
metodología adecuada) sería de casi 440.000 m3/año, el equivalente al consumo
de 8.371 personas durante un año (el 42% de la población de San Martín de la
Vega).

En lo referente a los impactos
directos sobre el medio natural, el campo de golf no prevé tener una red de
drenaje en toda la superficie que aísle hídricamente la instalación. De esta
manera parte de las aguas cargadas de fertilizantes y fitosanitarios es posible
que terminen en el cercano embalse de Gózquez, humedal de gran valor dentro del
Parque Regional del Sureste y que presenta la mejor zona de cría de sapo común
de la región, especie altamente sensible a la presencia de contaminantes en el
agua.

Los colectivos ARBA, Asociación Ecologista del Jarama El Soto, Ecologistas en Acción, GRAMA y Jarama Vivo han presentado alegaciones al Estudio de Impacto Ambiental de campo de golf, solicitando a la Dirección General de Evaluación Ambiental de la Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid que no autorice el proyecto por los daños ambientales y por las deficiencias que presenta.

lunes, 30 de septiembre de 2013

60 desempleados trabajarán para el Ayuntamiento

Durante las últimas semanas, las
oficinas de empleo de la Comunidad de Madrid han convocado los procesos de
selección de parados con prestación por desempleo para trabajar en proyectos de
interés social subvencionados por el Gobierno regional en los Ayuntamientos.
Desde la Consejería de Empleo, han anunciado que han sido 134 los Ayuntamientos
que han participado en lo que llaman «Programa de Recualificación
Profesional de Desempleados Participantes en Trabajos Temporales de
Colaboración Social«, llegando a calcular que serán hasta 3.700 parados
con prestación los que participarán en este programa.

Entre esos ayuntamientos se
encuentra el nuestro, que ha solicitado una subvención de 198.000 € para 60
desempleados, que desempeñarán las siguientes funciones:

  • 5 desempleados: peones de limpieza.
  •  7 desempleados: peones de jardinería.
  • 12 desempleados: peones.
  • 36 desempleados: peones de jardinería, peones,
    peones de pintura, oficial 1ª de pintura y auxiliares administrativos.

Precisamente este asunto fue
tratado en el Pleno, celebrado el pasado miércoles, en el que nuevamente
oposición y gobierno mostraron divergencias. Desde la oposición, tanto PSOE
como IU y ECOLOS alegaban que este programa tiene el objetivo de
«maquillar las cifras del elevado desempleo en la región» al
considerar que «pretenden que trabajen una jornada de 7,5 horas sin
contrato, cobrando el subsidio de desempleo pero dándoles de baja«.
También han criticado que «el gobierno local pretende aprovecharse de las
personas desempleadas que ellos mismos han provocado con sus despidos«,
puesto que de la lista de categorías, se observa que un amplio número de
desempleados se dedicarán a los servicios privatizados que sufrieron despidos
de personal.

Sin embargo, desde el PP la
visión es muy diferente. Aseguran que «los seleccionados recibirán una
prestación que pueden sumar al paro, mientras continúan recibiendo las ofertas
del INEM, y que, sumadas a la prestación por desempleo, podría igualar el
salario de estos trabajadores antes de perder su empleo«. Además, también
han afirmado que «es de adhesión totalmente VOLUNTARIA» y así han
informado a todos los vecinos que se han visto interesado por este tema. Algo
que contrasta con lo que el propio concejal de Obras afirmó en el Pleno:
«es voluntario salvo que no se cubran todas las plazas» o lo publicado
por la Consejera de Empleo, Ana Isabel Mariño. Según la consejera, si un parado
rechaza participar en el programa sin una justificación, «podría haber
sanciones«, detallando que «las personas que cobran prestación por
desempleo tienen una serie de obligaciones con el sistema«.

En respuesta a estas declaraciones, tanto PSOE como IU propusieron a la Alcaldesa Mª del Carmen Guijorro, trabajar en el Ayuntamiento bajo esta modalidad, cobrando del paro tal y como harán estos desempleados. Esta petición, como cabía esperar no fue contestada. El debate está abierto: a partir del 1 de octubre, los desempleados escogidos formarán parte del programa hasta el mes de marzo, un programa que ha generado división de opiniones.

domingo, 15 de septiembre de 2013

Arde una chatarrería en el polígono Aymair

Los bomberos de la Comunidad de
Madrid actuaron el pasado 9 de septiembre para apagar el incendio que se
declaró en una nave de chatarra en el polígono Aymair,
situada en la C/Plomo, afectando a 750 m3. Según han declarado desde el servicio de emergencias del
112, los profesionales trabajaron en la extinción durante más de seis horas,
impidiendo así que las llamas se propagasen a otras naves anexas, alguna de las
cuales almacenaba líquido inflamable, al disponer de 500.000 litros de gasóleo
en un depósito y varios camiones cisterna. El aviso del fuego se registró
poco antes de las tres de la tarde, tras recibir varias llamadas. 

Al lugar se
desplazaron ocho dotaciones de Bomberos, que se encontraron con un fuego muy
desarrollado, ya que había ardido una gran cantidad de hierros y vehículos. Una
vez controlado, se consiguió impedir su propagación a una empresa cercana de
artes gráficas, también situada en el mismo polígono.

lunes, 27 de mayo de 2013

Vertidos ilegales en el lavadero municipal

La pasada semana conocimos que
el lavadero municipal ha sido objeto de importantes vertidos ilegales, pese a
que se trata de una instalación pública y por tanto, propiedad del
ayuntamiento. Una lamentable actuación que lleva a determinadas personas a utilizar
cualquier lugar como basurero, vertiendo allí sus escombros y perjudicando así
el medio ambiente. Algo que desde mi opinión, debiera estar más vigilado puesto
que comportamientos de este tipo no pueden permanecer impunes. Los indecentes que se dedican a estropear el campo o las calles, tendrían que verse sometidos
a sanciones más duras.

Las fotografías las ha recogido
el Partido Socialista, cuyos concejales visitaron la zona y comprobaron
personalmente su estado. Podemos observar cómo lo más predominante son botes de
insecticidas y herbicidas, con componentes químicos peligrosos y que han
vertido sin ningún tipo de control en medio de esta instalación. Pero además de
eso, también se pueden apreciar neumáticos, cajas de fruta, sacos y botes de
aceite de vehículos (especialmente estos últimos, en algunas de las fotografías
publicadas se aprecian como han sido derramados y cómo el punto donde existen
contenedores de reciclaje está prácticamente encharcado de aceite).

Los concejales, que según
afirman, recibieron la llamada de varios vecinos alertando de esta situación,
se personaron y han declarado que se ha convertido «en un punto
medioambiental altamente peligroso, por el grado de contaminación
existente» debido a «la falta de vigilancia y el abandono de la
concejalía de medio ambiente«. Han querido alertar que «todo esto se
sitúa junto al lavadero municipal, lugar donde los agricultores lavaban sus
frutas y hortalizas«. Pero además de eso, el lavadero municipal se
encuentra situado justo detrás de la piscina municipal (que por fortuna, estaba
cerrada) y a escasos metros del punto limpio. A los que han ido a tirar allí
sus escombros les ha resultado más difícil hacerlo en el lavadero que en el
propio punto limpio.

Los socialistas han exigido al
Equipo de Gobierno un mayor compromiso con el medio ambiente, una actuación
urgente sobre la zona y vigilancia del lugar para evitar que se convirtiera en
un estercolero. Sin lugar a dudas, las imágenes hablan por sí solas, y la
reacción municipal se produjo a las pocas horas de salir la noticia en prensa.
Desde el ayuntamiento han declarado que «esta es una situación
inadmisible, por lo que el Ayuntamiento ha decidido realizar una limpieza de
urgencia y realizarán unos pases de acceso personalizado para los agricultores
que serán los únicos autorizados a permanecer en las instalaciones» y que
«se dará orden a la policía de realizar inspecciones periódicas y
sancionará con la máxima dureza que sea posible«.

De hecho, la propia alcaldesa ha
afirmado que «es responsabilidad del equipo de gobierno el preocuparnos de
este tipo de situaciones y así lo vamos a hacer, pero solicitamos la colaboración
de los agricultores«. Es grave sospechar la incompetencia de un gobierno,
pero más grave es que esta incompetencia se manifieste en declaraciones tales
como «hemos conocido este hecho a través de los medios de
comunicación«. Esto solo demuestra que la «responsabilidad» de
la que habla la alcaldesa tan solo se evidencia en palabras, ya que con un
mínimo de vigilancia y preocupación, nadie habría utilizado una instalación
municipal como vertedero. Parece, una vez más, que hasta que las cosas no
aparecen en prensa y su gestión se puede ver seriamente comprometida, no mueven
un dedo llegando a provocar y a permitir (por omisión de obligaciones)
situaciones como ésta.

domingo, 12 de mayo de 2013

Una estación de tren abandonada y en ruinas

El ramal de Cercanías entre Pinto
y San Martín de la Vega, conocido popularmente como el tren de la Warner porque
también incluía una parada dentro del parque temático, se ha convertido en un
año en un tren fantasma. En el tiempo que lleva sin servicio (el 4 de abril
cumplió su primer aniversario), el deterioro de la infraestructura es palpable.
«A la parada de la Warner no se puede acceder desde fuera, y allí hay una
seguridad privada que impide que se robe el material existente o que se cometan
actos vandálicos. En cambio, la estación de San Martín de la Vega se ha
convertido en un foco de delincuencia debido al abandono y a la falta de
seguridad de esta infraestructura«, critican Rafael Martínez y Sergio
Neira, concejales del PSM de San Martín de la Vega.

Además de con la autovía, la
historia de la C-3 está íntimamente relacionada con la construcción del Parque
Warner. Los primeros estudios que proponían la construcción de un monorraíl
desde la estación de Valdemoro fueron rechazados por la Consejería de Obras
Públicas y finalmente se optó por construir una nueva línea de cercanías desde
Pinto. La línea fue inaugurada en abril de 2002, un mes antes de la apertura de
la Warner, por el Gobierno de Alberto Ruiz-Gallardón, tras una inversión de 85
millones de euros. Diez años después, se cerró. «La línea de tren
coincidió con la puesta en servicio de la nueva autovía M-506«, recuerda
María Isabel Moreno, diputada regional de IU. La carretera costó otros 24
millones.

El Ejecutivo autonómico también
llegó a poseer el 46% del parque Warner, en la que invirtió 368 millones. Un
año después de alcanzar la presidencia de Madrid, Esperanza Aguirre, comenzó a
cuestionar la rentabilidad de la inversión del proyecto, hasta que en 2006 la
Comunidad vendió a Fadesa su participación del 46% (unos meses después Parques
Reunidos asume la gestión del recinto). El año pasado Aguirre volvió a desentenderse de la gestión de su predecesor ordenando el cierre de la línea ferroviaria «debido a la baja demanda». «Esta línea se ha
demostrado que no era rentable, le costaba al Consorcio de Transportes cerca de
cuatro millones al año (son 3,3 millones)», reconoció el director general
de infraestructuras, Raimundo Herráiz Romero en la comisión de Transportes de
la Asamblea en una comparecencia a finales de marzo. Herráiz justificó la decisión
en que «la línea del ramal de Pinto a San Martín de la Vega llegó a un
momento en el que la ocupación media de los trenes era de 16
viajeros/tren«.

«El despilfarro en la
gestión del PP, sin una adecuada planificación de las infraestructuras del
transporte, ha agravado considerablemente las repercusiones de la crisis
económica en nuestro sistema de transporte«, critica José Manuel Franco, parlamentario
regional del PSM. Los socialistas se plantean iniciar acciones judiciales ante
«el incumplimiento del convenio» firmado entre el Ayuntamiento y la
Comunidad en 1999, por el cual San Martín de la Vega aportó 17,7 millones para la cofinanciación de las obras de la línea a cambio de que se incluyera al municipio en la red de cercanías.

«Mientras, está
desapareciendo catenaria«, denuncia Moreno. «Se han dado algunos
actos de vandalismo. Todos sabemos el valor que tiene el cobre, nosotros no nos
hemos librado de eso«, admitió Herráiz. La Comunidad está hablando con
Adif para ver «la mejor manera» de mantener la infraestructura. Entre
otras medidas, Adif está haciendo labores de vigilancia y de inspección de la
línea. Mientras, la idea del Consorcio de Transportes es desmontar la
infraestructura «que pueda ser de utilidad para Adif y que se pueda
utilizar en otras líneas donde se puedan necesitar«.


Fuente: El País.