Categoría: transporte

martes, 3 de abril de 2012

«Despedida del último tren» en la estación

Los socialistas de San Martín de la Vega han convocado un acto de protesta por la supresión de la línea de tren C-3A para hoy, 3 de abril a las 20.30 horas en el hall de la estación de tren de nuestro municipio. Este tren lleva en funcionamiento justo ahora 10 años, tras un acuerdo entre la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de San Martín de la Vega, coincidiendo además con la apertura del Parque de Ocio.

En noviembre se conoció que el Consorcio de Transportes, competencia de la Comunidad de Madrid no tenía la intención de renovar este acuerdo por el que se prestaba el servicio de cercanías a nuestro pueblo. Frente a esto, el PSOE junto a otros grupos de oposición y movimientos vecinales como el 15-M iniciaron una recogida de firmas con la que han conseguido más de 3.700 desde el inicio.

Esta tarde hay convocada una protesta para «despedir el último tren» que saldrá de nuestra localidad, un acto simbólico conmemorando el décimo aniversario coincidiendo con el último día que la RENFE de San Martín de la Vega permanecerá abierta. Con este acto, el PSOE pretende informar que «la crisis no puede llevarse consigo servicios públicos que se consiguieron gracias a grandes negociaciones de anteriores gobiernos«. Acusan al gobierno municipal de» anteponer los intereses de su partido antes que los intereses de sus propios vecinos, agachando la cabeza y asumiendo las órdenes que les dictan desde el Gobierno de la Comunidad de Madrid«.

Además, han anunciado que volverán a presentar una moción en el Pleno de abril en la que «exigiremos que el gobierno local solicite al Gobierno Regional la devolución del importe que el Ayuntamiento de San Martín de la Vega puso para la financiación de esta línea, pues existe un claro incumplimiento del compromiso adquirido por la Comunidad de Madrid de dotar a este municipio con un servicio de cercanías«. Esta moción fue presentada en el Pleno de marzo, pero el PP utilizó la mayoría absoluta que ostenta para rechazar su debate, momentos antes de suspender dicho pleno.

El pasado 26 de marzo, los sindicatos ferroviarios convocaron una concentración en la Puerta del Sol, instando a la Comunidad de Madrid a no suprimir esta línea ferroviaria, medida que según indicaron, afectará a más de 50 puestos de trabajo. Por su lado, desde el gobierno local no han vuelto a realizar ninguna declaración respecto a la pérdida de este servicio.

domingo, 25 de marzo de 2012

Concentración en Sol contra la supresión del tren

Mañana, lunes 26 de marzo hay convocada a las 19.00 horas una concentración en la Puerta del Sol, sede de la Comunidad de Madrid contra la supresión de la línea de tren c-3a que une Pinto-Parque de Ocio- San Martín de la Vega. Según el Consorcio de Transportes «se trata de la primera línea de Cercanías que se cerrará en España por la escasez de viajeros, apenas 190 al día de media«. Este cierre está previsto para el próximo 4 de abril, alrededor de dos semanas después de que Parque Warner comenzara su nueva temporada.

Para los sindicatos ferroviarios y trabajadores de esta línea «el abandono de esta línea supondrá su eliminación total» y defienden que «la gestión de la línea debería cambiar, ya que se ha demostrado que en época de verano, con el Parque Warner a pleno rendimiento, la media de viajeros por tren ascendía a 500«. Aseguran además, que «la supresión de la línea afectará a más de 50 trabajadores directos, además de dar un paso más hacia el cierre del parque temático que el año pasado generó mil nuevos empleos«.

Para el portavoz de CCOO en el sector ferroviario, Juan Carlos Cabello, «no es cierto que ésta vaya a ser una supresión temporal, ya que la falta de mantenimiento provocará el deterioro y la desaparición total de las vías» y «el cierre supondrá tirar a la basura los 83 millones de euros que invirtió en su día la Comunidad de Madrid«. Los sindicatos han ofrecido como alternativas que «los trenes se bifurquen en Pinto hacia Aranjuez o hacia San Martín de la Vega pero que desde este último municipio se pueda conectar directamente con Madrid, sin necesidad de realizar trasbordos«.

Por otro lado, los trabajadores de esta línea han emitido un comunicado en el que afirman que «el coste estimado por el Consorcio Regional de Transportes está muy inflado ya que se trata de una línea nueva por la que circulan unos cuantos trenes nuevos de cercanías y por la que no pasan trenes de mercancías, por lo que su explotación y mantenimiento no debe ser tan costoso«. Critican que no se ha cumplido la promesa de que los trenes irían a Atocha sin transbordo, suponiendo «que los viajeros al hacer transbordo en Pinto, se desanimen a usar el tren«. También solicitan que «se continúe manteniendo el transporte público por ferrocarril, ya que además es el medio de transporte más seguro y el que mejor respeta el medio ambiente«.

viernes, 27 de enero de 2012

Nueva tasa de 70 € en el transporte urbano

El 2 de enero entró en vigor la nueva tasa que ha aprobado el Ayuntamiento de San Martín de la Vega para el año 2012, con los votos favorables del Equipo de Gobierno (PP) y los votos en contra de la Oposición (PSOE-IU-Ecolo). Esta nueva tasa impone un precio de 70 euros anuales a los jóvenes menores de 21 años y a los mayores de 65 años que utilicen los autobuses urbanos, cuando anteriormente estos dos colectivos estaban exentos de pago.

Desde Juventudes Socialistas, a través de sus concejales en el Ayuntamiento, han rechazado esta medida y proponen alternativas si el Partido Popular no abandona su idea de cobrar por el bono. De esta forma, los socialistas proponen que se eleve la edad para disfrutar de este bono hasta los 23 años, equiparándolo a la Comunidad de Madrid. Además piden que exista la posibilidad de fraccionar el pago mensualmente para no pagar 70 euros de una vez, sino seis euros todos los meses.

La nueva tasa aprobada por el Gobierno del PP “no ayuda a superar la crisis económica que muchos vecinos están atravesando, y mucho menos a fomentar el transporte público local”, afirman los jóvenes socialistas. Por su parte el Gobierno del PP, que  ha rechazado de plano la petición de los concejales socialistas, mantendrá la tasa de los 70 euros este año, aunque “hemos establecido diversas bonificaciones según las circunstancias familiares”, declaran desde el Gobierno.

La portavoz socialista, Ana María Calzado, ha declarado en Cadena SER Madrid Sur que para muchas familias supone un enorme gasto en su economía, especialmente si tienen varios hijos menores de 21 años.

miércoles, 18 de enero de 2012

Los vecinos de Perales cortarán la carretera M-301

Vecinos del barrio de Perales del Río, en Getafe, cortarán el tráfico de la carretera de San Martín de la Vega (M-301) el próximo miércoles 18 de enero a las 19 horas si no se restablece el suministro de agua en el poblado chabolista del Ventorro de la Puñalá.
Así lo ha anunciado este lunes el presidente de la asociación de vecinos de Perales del Río, Nicanor Briceño, después de que las sesenta familias de este poblado que está situado dentro del término municipal de Madrid pero muy próximo al barrio getafense lleven más de una semana sin agua corriente. Nicanor Briceño ha manifestado que las madres no llevan a sus hijos al colegio porque no se pueden lavar y ha advertido que van a ‘enganchar’ el agua de donde puedan.
Al respecto, la concejala de Medio Ambiente, Vivienda y Desarrollo Sostenible de Getafe, Carmen Plata, aseguró el pasado jueves que el Ayuntamiento estaba realizando las gestiones necesarias, dentro de sus competencias, para que se solvente el problema de suministro de agua.
«En algún momento han cogido agua de forma no muy ortodoxa del Canal, pero el Canal no pasa ningún recibo porque no consta que nadie este consumiendo agua. Interpretamos que han cogido agua del primer sitio que han podido y como las conexiones no son las adecuadas se han podido estropear, por eso no tiene agua«, agregó Carmen Plata, al tiempo que indicó que no se trata de un problema de impago.
Asimismo, recordó que en el año 2008 se firmó un convenio entre el Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad de Madrid que ha propiciado el realojo de más de 300 familias de distintos poblados de la región, y que ambas administraciones seguirán cumpliendo los términos de este convenio para que se produzca el realojo de las familias del Ventorro cuanto antes.
El sábado, el coordinador general de IU-Comunidad de Madrid y portavoz en la Asamblea de Madrid, Gregorio Gordo, consideró «inaceptable» el corte de suministro «de un día para otro» y pidió a la presidenta regional, Esperanza Aguirre, que «devuelva de forma inmediata» el agua al poblado.
Por su parte, un portavoz del Canal de Isabel II negó haber cortado el agua y aseguró que la institución desconoce «cómo la reciben«, ya que se trata de un terreno rústico donde no pueden servir suministro y estos vecinos «ni siquiera son clientes del Canal, no tienen contrato ni, por tanto, ninguna deuda de impago«. Por último, la portavoz indicó que el corte de agua que sufren estos vecinos no ha afectado al servicio de ninguna otra zona del municipio de las que están servidas por el Canal.

lunes, 2 de enero de 2012

Amplio rechazo a la supresión del tren a San Martín

Como primera noticia del año 2012, he querido reflejar el asunto que durante las últimas semanas está en boca de casi todos y que se ha visto publicado en diversos medios locales y regionales, como pueden ser ZigzagDigital, Cadena SER Madrid Sur, Madridiario, El País, 20 minutos, Portal del Sur, Revista Este de Madrid,… que no es sino la supresión de la línea C-3A que une nuestro municipio con Parque Warner, Pinto y con la línea C-3.

La noticia se conoció en los medios, y desde entonces no han parado de salir diversas declaraciones, opiniones y notas de prensa. En un primer lugar, la suspensión de este servicio tendría lugar justo ayer, 1 de enero, pero posteriormente se ha conocido que el Consorcio de Transportes de la Comunidad de Madrid ha decidido aplazar esta decisión al 4 de abril. Desde el Ayuntamiento se emitió una nota de prensa en la comentaban que «la Consejería justifica el cierre temporal de esta conexión, debido al escaso número de usuarios (una media de 190 viajeros diarios en total) que eligen el tren para desplazarse«.

Justifican además, que el Ayuntamiento «está disconforme» con esta decisión y que no han hecho nada para evitarlo nada porque «nuestro municipio con una media de 18 a 20 usuarios diarios, carece de margen de maniobra para negociar su continuidad«. Anuncian además que «las vías y las catenarias seguirán instaladas y con un mantenimiento periódico«. La oposición no opina lo mismo y han iniciado una serie de campañas para mostrar el rechazo a esta decisión y evitar que finalmente se produzca.

Tras conocerse esta noticia, el PSOE inició una campaña de firmas solicitando que «el Consorcio Regional de Transportes no solo continúe manteniendo la línea abierta sino que incremente la frecuencia de sus servicios para que de esta manera la demanda de viajeros aumente«. Alegan además, que «se ha ido eliminando la frecuencia de los horarios de los trenes, pasando de 30 minutos a la hora u hora y cuarto de frecuencia en la actualidad. A esto se le suma la falta de planificación existente entre los autobuses urbanos y las llegadas o salidas de los trenes«.

Según una nota de prensa enviada por este partido el pasado 30 de diciembre, dos de sus concejales presentaron en el Registro del Ayuntamiento más de 2.300 firmas, a lo que afirman que «ha sido un absoluto éxito, donde la implicación de vecinos, asociaciones y colectivos ha sido imprescindible para reunir este número de firmas en tan solo 44 días«. Anuncian además, que continuarán con esta campaña.

Por su parte, desde ECOLO aseguran «el cierre de una línea ya en funcionamiento es un harakiri que nos aboca a la recesión en la región, puesto que en época de crisis se pretende eliminar infraestructuras que facilitan desarrollo económico«. Añaden que «esta decisión pone en evidencia que la administración local (y la autonómica) no tienen el más mínimo interés y expectativas sobre este municipio y esta región«. También ellos han iniciado una campaña de firmas, en este caso a través de internet, que suman a día de hoy 160. Sobre la actuación del gobierno local en este asunto, afirman que se trata de «una sumisión por parte del gobierno del PP municipal con una falta de coraje en la defensa de nuestro municipio que nos irrita profundamente como sanmartiner@s«.

A través de Facebook, he creado el evento «NO al cierre de la línea de tren a San Martín de la Vega» que ya congrega a más de 370 personas, y también puse en marcha un sondeo sobre cuál era la opinión de los vecinos frente a esta decisión, donde el 95% se muestran en contra de que dejen a San Martín sin tren.

lunes, 19 de diciembre de 2011

¿Un aeropuerto en San Martín de la Vega?

Aunque esta noticia podría parecer como algo imposible, viene recogida en diversos medios de comunicación, como ABC o Telemadrid. En el pasado Pleno del Ayuntamiento de Getafe, se debatió la posibilidad de dar uso civil a la base aérea de Getafe, algo que rechazó la oposición (allí tiene mayoría) formada por PSOE, IU y UPyD, pero que contó con la abstención del PP.
En palabras del Alcalde de Getafe, Juan Soler, «teniendo que gastar dinero para construir uno en San Martín de la Vega, lo lógico sería pensar en la base aérea de Getafe como solución«. A continuación les facilito la noticia íntegra.
Getafe se opone al uso civil de la base área
El pleno del Ayuntamiento de Getafe ha votado hoy en contra del uso de la base aérea como aeropuerto civil, con los votos de los partidos de la oposición (PSOE, IU y UPyD) y la abstención del PP. No obstante, el alcalde getafense, Juan Soler (PP), ha matizado que, «aunque es un proyecto que no está contemplado para esta legislatura, Getafe no puede renunciar a nada».
Hace dos semanas, el PSOE anunció que iba a presentar una moción al pleno oponiéndose a que la base aérea pudiera albergar «vuelos no regulares de pequeño tonelaje», idea que había sido lanzada por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, y que había acogido de buen grado Soler. La moción recoge la creación de una plataforma contra el uso de la base aérea para vuelos civiles, propuesta que ha contado con la abstención del equipo de Gobierno, del PP.
En declaraciones a los medios, el alcalde ha recordado de dónde partió la polémica: «Todo esto se origina porque en un desayuno informativo cito el uso de la base aérea como aeropuerto civil o hacer un mayor aprovechamiento de la plaza de toros de la ciudad como algunos de los motores económicos que necesita Getafe». El regidor ha recalcado que «ni siquiera hay un proyecto real en Getafe sobre la base».
En su opinión, la pretensión del PSOE es «crear una falsa polémica para desviar la atención de la desastrosa situación en que ha dejado el Ayuntamiento». «Es un proyecto que actualmente no se contempla, pero los tres grupos de la oposición presentan mociones sobre cosas que no existen», ha apostillado.
Para Soler, el hecho de que el aeropuerto de Torrejón acoja vuelos privados, pero con una ubicación «incompatible» con Barajas, y «teniendo que gastar dinero para construir uno en San Martín de la Vega, lo lógico sería pensar en la base aérea de Getafe como solución«. Pese a que el proyecto no se estudiaría a corto plazo, Soler ha insistido: «Si tienes un aeródromo a 13 kilómetros de la Puerta del Sol, debe contemplarse como un proyecto posible. Además, no sería una gran molestia para los vecinos, ya que realmente estos aviones no hacen tanto ruido».
El PSOE ha señalado a los barrios de Getafe Norte, Los Molinos, Juan de la Cierva y San Isidro como los principales afectados en el caso que se le diera un uso civil a la base, por la continua frecuencia del paso de los aviones en este tipo de aeropuertos y el ruido que generarían. Los socialistas han advertido además que en el entorno más cercano a la base están situadas dos universidades (Carlos III y Politécnica) y varios colegios, lo que, a su juicio, «no hace recomendable que prolifere la presencia de aviones en sus inmediaciones».

jueves, 10 de noviembre de 2011

El Consorcio Regional suprimirá el tren

Hoy ha aparecido una noticia en el diario La Vanguardia, que se hace eco de que el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid ha tomado la decisión de suprimir el servicio del tren hacia nuestro municipio, un servicio que comenzó en el año 2002 a consecuencia de la apertura del Parque Warner y que convirtió a San Martín de la Vega en el municipio más pequeño (en número de habitantes) de Madrid con ferrocarril. Dicha noticia nos informaba de lo siguiente:

El Consorcio suprimirá el tren a la Warner a final de temporada

El Consorcio Regional de Transportes suprimirá el tren al parque Warner a final de temporada, que venía transportando una media aproximada de 190 viajeros al día.  Aunque no hay fecha fija para que deje de funcionar, será con toda seguridad a final de año. 

Desde el Gobierno regional han puesto de manifiesto la diferencia entre los 190 viajeros que usaban este servicio a diario y el millón de viajeros que transporte la red en su conjunto. Aunque deje de prestar servicio, las mismas fuentes han precisado que existen cinco líneas de autobús interurbano que prestan servicio en la zona, por lo que sólo «habría que reforzarlas», no crear un servicio «nuevo» para suplir el que venía prestando el tren. 

El servicio fue inaugurado en abril del año 2002, aún en tiempos de Alberto Ruiz-Gallardón al frente de la Comunidad de Madrid, un mes antes de que abriera el Parque Warner, ubicado en San Martín de la Vega. 
Recojo dos citas importantes que se dijeron el día que llegó por primera vez el tren a nuestro pueblo:

Juan Carlos Vállega (ex-alcalde, PSOE): «Con este tren el municipio deja de estar a 30 kilómetros de Madrid para situarse a 30 minutos«.
Alberto Ruíz-Gallardón (ex-presidente Comunidad de Madrid, PP): «San Martín de la Vega merecía tenerlo«.

¿Qué os parece esta noticia? ¿Creéis que es correcto que nos quedemos sin este medio de transporte y más cuando no tienen la intención de suplirlo?