Mes: abril 2012

viernes, 6 de abril de 2012

Se cumplen 10 años del Parque Warner (I)

Si alguien nos dice hace 10 años que el mayor parque temático de Europa se instalaría en San Martín de la Vega, y que ello vendría acompañado de grandes servicios e infraestructuras, probablemente nos tildarían de ilusos. Pero fue así: hoy se cumplen 10 años desde que Parque Warner abriera sus puertas a escasos tres kilómetros de nuestro pueblo y dedicaré tres entregas con la información de un artículo publicado en El País, a un hecho que cambió la vida de nuestro pueblo, que supuso un antes y un después.

Era abril de 2002. Alberto Ruiz Gallardón era el encargado, junto con los directores del parque y el entonces alcalde de San Martín de la Vega, Juan Carlos Vállega, de pulsar un botón de un mando a distancia de juguete para inaugurar el Parque Warner, el que iba a ser su gran legado en la Comunidad de Madrid, la «estrella de su modelo de crecimiento«. Lamentablemente, a partir de entonces las cosas comenzarían a torcerse y aquel macro-proyecto se ha quedado diez años después, igual o muy parecido a como se inauguró. Según los planes previstos, a partir de 2003 alrededor del parque iba a construirse un resort con hoteles, parque acuático y campos de golf, que acogería a uno de cada tres turistas que viniera a Madrid. Se pidió paciencia para amortizar la inversión, se culpó al precio del petróleo, a la lluvia, al sol, a la falta de cultura lúdica europea…

La operación parque temático despegó en el año 1996, cuando la Comunidad de Madrid compró 544 hectáreas de suelo rústico en San Martín de la Vega. Gallardón, que pretendía reactivar el llamado «Cinturón Rojo«, en plena desindustrialización, aseguró que crearía allí «el parque temático más importante de Europa«, una instalación que permitiera al «sur de la región mostrar su capacidad de liderazgo económico con esta apuesta por una de las primeras industrias del país, la del ocio«. Los representantes de la Comunidad viajaron a Estados Unidos para convencer a los inversores de que Madrid era «El Dorado» por sus días de sol, las comunicaciones y su turismo.

El proyecto comprendía 720 millones de euros de inversión privada y 1.200 empleos directos, más cientos de miles de asociados. San Martín, una localidad de por entonces 10.000 habitantes, iba a cambiar la industria del desguace por el turismo. Pero unos inicios más que titubeantes coincidieron con la salida de Gallardón de la Comunidad y la llegada de Esperanza Aguirre en 2003. A Esperanza Aguirre nunca le gustó el parque. Unos creen que porque era obra de su rival dentro del PP, otros que no encajaba con sus preceptos, contrarios a cualquier invesión pública «innecesaria» (y esa es la razón de que Eurovegas le parezca atractivo: se le regalarán facilidades fiscales pero no costará nada). Desde el primer momento anunció que se desprendería sus acciones «en el momento más adecuado, puesto que la Administración no tiene porqué financiar montañas rusas».

Y así hizo.  En el siguiente post, continuaremos comentando la evolución del Parque Warner y los intereses de algunos empresarios y políticos en estos terrenos.

jueves, 5 de abril de 2012

Diana Rodríguez, al Campeonato de España de judo

El pasado 31 de marzo se celebró en el centro de tecnificación de Judo de la Comunidad de Madrid, el Campeonato de la Comunidad de Madrid en la categoría sub-20 clasificatorio para el campeonato de España sub-20. Diana Rodríguez, judoka de San Martín de la Vega, tras su medalla de bronce en la Eurocopa de Fuengirola en categoría sub-17 consigue un estupendo segundo puesto en este campeonato clasificándose para el campeonato de España.

Desde aquí, mandar la enhorabuena a Diana y a todo el equipo que le rodea, ya que estos logros no son sino frutos de años de trabajo y de gran esfuerzo y sacrificio por su parte. Estoy convencido de que pronto tendremos buenas noticias.

martes, 3 de abril de 2012

«Despedida del último tren» en la estación

Los socialistas de San Martín de la Vega han convocado un acto de protesta por la supresión de la línea de tren C-3A para hoy, 3 de abril a las 20.30 horas en el hall de la estación de tren de nuestro municipio. Este tren lleva en funcionamiento justo ahora 10 años, tras un acuerdo entre la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de San Martín de la Vega, coincidiendo además con la apertura del Parque de Ocio.

En noviembre se conoció que el Consorcio de Transportes, competencia de la Comunidad de Madrid no tenía la intención de renovar este acuerdo por el que se prestaba el servicio de cercanías a nuestro pueblo. Frente a esto, el PSOE junto a otros grupos de oposición y movimientos vecinales como el 15-M iniciaron una recogida de firmas con la que han conseguido más de 3.700 desde el inicio.

Esta tarde hay convocada una protesta para «despedir el último tren» que saldrá de nuestra localidad, un acto simbólico conmemorando el décimo aniversario coincidiendo con el último día que la RENFE de San Martín de la Vega permanecerá abierta. Con este acto, el PSOE pretende informar que «la crisis no puede llevarse consigo servicios públicos que se consiguieron gracias a grandes negociaciones de anteriores gobiernos«. Acusan al gobierno municipal de» anteponer los intereses de su partido antes que los intereses de sus propios vecinos, agachando la cabeza y asumiendo las órdenes que les dictan desde el Gobierno de la Comunidad de Madrid«.

Además, han anunciado que volverán a presentar una moción en el Pleno de abril en la que «exigiremos que el gobierno local solicite al Gobierno Regional la devolución del importe que el Ayuntamiento de San Martín de la Vega puso para la financiación de esta línea, pues existe un claro incumplimiento del compromiso adquirido por la Comunidad de Madrid de dotar a este municipio con un servicio de cercanías«. Esta moción fue presentada en el Pleno de marzo, pero el PP utilizó la mayoría absoluta que ostenta para rechazar su debate, momentos antes de suspender dicho pleno.

El pasado 26 de marzo, los sindicatos ferroviarios convocaron una concentración en la Puerta del Sol, instando a la Comunidad de Madrid a no suprimir esta línea ferroviaria, medida que según indicaron, afectará a más de 50 puestos de trabajo. Por su lado, desde el gobierno local no han vuelto a realizar ninguna declaración respecto a la pérdida de este servicio.